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luz trasera gurpil GP-120 inteligente con función de luz de freno y sensor de luminosidad

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luz trasera gurpil GP-120 inteligente con función de luz de freno y sensor de luminosidad

54,29 € 39,99 €

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GP-120 es el primer faro trasero inteligente de GURPIL con función de luz de freno y sensor de luminosidad, para utilizarlo tanto de día como de noche.

Su sensor de luminosidad integrado, se activa automáticamente en condiciones de poca luz aportando un plus en seguridad. Sus increíbles 120 lúmenes que alcanzan hasta 2.500 metros de distancia y su económico precio hacen del GP-120 un indispensable para cualquier tija de sillín.

.

Sensor de luminosidad

El sensor de luminosidad mantiene automáticamente la intensidad del faro trasero según las condiciones de luz ambiental. Esto ahorra batería y es idóneo, por ejemplo, al pasar por túneles o zonas de bosque muy cerradas.

Con un simple click sobre el botón de goma enciendes el GP-120 y el sensor automático se pone en funcionamiento. El sensor de luminosidad mide la luz ambiente y le da la máxima intensidad en la oscuridad, nada menos que 120 lúmenes, y lo atenúa cuando la iluminación ambiente es buena.

Sensor de frenada: acelerómetro incorporado

Un acelerómetro integrado reconoce cada frenada y la señaliza a todos los demás vehículos y compañeros de grupeta. Tanto en el modo diurno, como en el nocturno los LEDs del faro trasero se encienden con cada frenada, aumentando la intensidad de la luz.

Modos e intensidades

La luz trasera GP-120 cuenta con dos modos de iluminación: luz fija y luz parpadeante Flash. Y cada uno de ellos con 3 niveles de intensidad, independientemente de la actuación automática que les otorga el sensor de luminosidad.

Batería recargable y de gran duración

El faro trasero GP-120 posee una batería integrada que se recarga a través del puerto microUSB. Con el cable micro USB incluido, el faro trasero se recarga completamente en 3 horas. Un indicador de batería y carga indica cuando el estado de batería es crítico y cuando el faro trasero está completamente recargado. La duración máxima de la luz se estima en 7 horas.

Category: Equipamiento y accesorios Luces
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Descripción del producto

Características

– 120 lúmenes

– Visible hasta 2,5 km

– 3 intensidades en modo fijo

– 3 intensidades en modo FLASH

– Sensor inteligente distinguiendo la luz ambiental: noche/dia

– Sensor de frenada

– 2 soportes, directo al sillin y soporte a la tija

– Resistente al agua

– Resistente a las caídas

– Cable micro USB

– Tamaño: 30 x 34 x 32

– Peso: 26 gr.


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    Características del casco Lazer Genesis

    • El casco más ligero que ha desarrollado Lazer
    • Sistema de ajuste «Ponytail-friendly» para un fácil ajuste horizontal y vertical
    • Compatible con Lazer Aeroshell
    • Utilizado por los equipos del UCI World Tour
    • Almohadillas de carrera y de confort incluidas
    • Especialmente indicado para climas muy cálidos y para montar en montaña

     

    Detalles del casco Lazer Genesis

    La versión extremadamente ligera del sistema de ajuste Advanced Rollsys® con anillo de retención ajustable garantiza un ajuste rápido de la talla y una adaptación óptima con una distribución uniforme de la presión. Las 22 aberturas ofrecen la mejor ventilación. El ligero viene con almohadillas de carrera y de confort. La protección para todo tipo de clima y la mejora de la aerodinámica se consiguen gracias a las carcasas aerodinámicas disponibles opcionalmente.

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    Características:
    – El casco más ligero jamás construido por Lazer
    – Ventilación superior
    – Sistema de seguridad de protección cerebral MIPS
    – Sistema de cierre Advanced RollSys
    – Compatible con carcasa Lazer Aeroshell
    – Juegos de almohadillas adicionales de serie
    – Diseñado en colaboración con los equipos UCI Jumbo-Visma y Sunweb
    – Peso: 195 g (Talla S)

    Tecnologías:
    – Sistema MIPS
    Tecnología líder en desplazamiento plano dentro del casco, diseñada para reducir fuerzas rotacionales que pueden resultar de determinados impactos. Cuando una cabeza rota rápidamente y llega una parada brusca, la aceleración rotacional puede causar en el tejido cerebral altos niveles de tensión. El estiramiento del tejido que se provoca por estos movimientos puede dar lugar a varios tipos de lesiones cerebrales. Creemos que los cascos equipados con la tecnología MIPS puede añadir mayor nivel de protección frente a determinados tipos de impactos. MIPS usa un sistema de desplazamiento plano que se mueve dentro del casco, mimetizando el propio sistema de protección del cerebro. Esta capa esta diseñada para rotar dentro del casco con el intento de potencialmente ralentizar o reducir la cantidad de energía transferida hacia o desde la cabeza. La ciencia nos dice que si podemos reducir el estrés asociado a la aceleración rotacional, podríamos reducir el riesgo y la severidad del daño cerebral.

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