CASCO LAZER GENESIS MIPS BLANCO TALLA M

TALLA M ( 55-59 CM )

El casco Lazer Genesis es el más ligero creado por Lazer y redefine el concepto de rendimiento al más alto nivel. Pesa solo 189 gramos (talla S sin MIPS), cuenta con el sistema patentado Advanced Rollsys System que garantiza un ajuste 360º sencillo y Ajustable Head Basket para la cabeza, asegura una colocación perfecta y cómoda. Además, el Lazer Genesis presenta una ingeniosa canalización del aire que maximiza la eficiencia del enfriamiento en las salidas más calurosas. Está disponible en versiones con y sin MIPS. El Lazer Genesis se estrenó públicamente en los pasado Mundiales de Ciclismo de Yorkshire, donde lo utilizaron los equipos Jumbo Visma, Sunweb y Corendon-Circus.

Características:
– El casco más ligero jamás construido por Lazer
– Ventilación superior
– Sistema de seguridad de protección cerebral MIPS
– Sistema de cierre Advanced RollSys
– Compatible con carcasa Lazer Aeroshell
– Juegos de almohadillas adicionales de serie
– Diseñado en colaboración con los equipos UCI Jumbo-Visma y Sunweb
– Peso: 195 g (Talla S)

Tecnologías:
– Sistema MIPS
Tecnología líder en desplazamiento plano dentro del casco, diseñada para reducir fuerzas rotacionales que pueden resultar de determinados impactos. Cuando una cabeza rota rápidamente y llega una parada brusca, la aceleración rotacional puede causar en el tejido cerebral altos niveles de tensión. El estiramiento del tejido que se provoca por estos movimientos puede dar lugar a varios tipos de lesiones cerebrales. Creemos que los cascos equipados con la tecnología MIPS puede añadir mayor nivel de protección frente a determinados tipos de impactos. MIPS usa un sistema de desplazamiento plano que se mueve dentro del casco, mimetizando el propio sistema de protección del cerebro. Esta capa esta diseñada para rotar dentro del casco con el intento de potencialmente ralentizar o reducir la cantidad de energía transferida hacia o desde la cabeza. La ciencia nos dice que si podemos reducir el estrés asociado a la aceleración rotacional, podríamos reducir el riesgo y la severidad del daño cerebral.